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Ökostrom fürs Elektroauto: Ökostromanbieter LichtBlick vorgestellt

Mit der Firmengründung im Jahr 1998 war LichtBlick SE einer der ersten Ökostromanbieter auf dem liberalisierten europäischen Strommarkt. Heute beschäftigt der Ökostromanbieter knapp 500 Mitarbeiter und hat deutschlandweit über eine Million Kunden. LichtBlick ist wirtschaftlich vollkommen unabhängig, es besteht also keinerlei Verflechtung mit anderen Energiekonzernen, die neben Ökostrom auch konventionellen Strom aus fossilen Energieträgern anbieten. Der LichtBlick-Strom wird ausschließlich in deutschen Wasserkraftwerken erzeugt, die Standorte mit der jeweiligen Leistung sind transparent auf der offiziellen Webseite aufgelistet. Weiterlesen

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Ökostrom fürs Elektroauto: Ökostromanbieter Green Planet Energy vorgestellt

Nach der Liberalisierung des europäischen Strommarktes im Jahr 1998 und einer erfolglosen Suche nach einem passenden Stromanbieter, der auch die strengen ökologischen Kriterien von Greenpeace e.V. erfüllt, wurde der Ökostromanbieter Greenpeace Energy eG (heute Green Planet Energy eG) im Jahr 1999 gegründet. Inzwischen beschäftigt das Unternehmen nach der Geschäftsaufnahme im Januar 2000 70 Mitarbeiter und versorgt deutschlandweit rund 111.000 Kunden mit Ökostrom und 14.000 Kunden mit Ökogas, das sich seit einigen Jahren im Angebot findet. Weiterlesen

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Elektroauto Kaufberatung: Nachteile individuell prüfen und Vorteile abwägen

Steht ein Neuwagenkauf ins Haus, so soll es meistens ein Auto mit einem konventionellen Otto- oder Diesel-Motor sein, die batteriebetriebene Elektroautos finden zu oft eher weniger Beachtung. Sind aber die Vorurteile gegenüber den E-Autos tatsächlich berechtigt, oder lassen sie sich auch mehr oder weniger ausräumen, sodass auch ein Stromer für den Kaufinteressenten infrage kommt? Weiterlesen

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Elektro- und Hybridautos im Stadtverkehr: Lohnt sich das?

Die Elektromobilität kommt endlich in Fahrt. PayPal-Gründer Elon Musk hat die verschlafene Automobilindustrie mit der Gründung der Automarke Tesla gehörig unter Druck gesetzt. Gerade baut er zusammen mit Panasonic eine gigantische Fabrik für Lithium-Ionen-Akkus, die das Speichern von Energie billiger machen soll. In Deutschland hat vor allem BMW mit seiner BMWi-Reihe eine gute Ausgangsposition. Lohnt sich das Elektroauto im Stadtverkehr? Und was ist mit Hybridfahrzeugen? Weiterlesen

Renault ZOE Elektroauto Testfahrt

Elektrisierende Testfahrt: 48 Stunden mit Renault ZOE

Ich schnalle mich an und drücke auf den Start-Knopf, in der Instrumententafel leuchtet, begleitet von einem freundlichen Ton, die Anzeige „Ready“ auf. Mit der vollgeladenen Batterie sagt die Reichweitenanzeige knapp über 200 Kilometer voraus. Ich lege den Wahlhebel auf D und trete voller Vorfreude auf das Gaspedal – die 48-stündige Probefahrt mit dem Renault ZOE kann beginnen. Weiterlesen

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Elektroauto: Kosten sparen trotz höheren Stromverbrauchs

Wer vom Benziner auf ein Elektroauto oder ein Plug-in Hybrid umsteigen möchte, muss damit rechnen, beim Aufladen zu Hause deutlich mehr Strom zu verbrauchen. Auch wenn die Kosten für Strom deutlich unter denen für Benzin liegen, kann der Blick auf die Stromrechnung die Freude am neuen Fahrzeug deutlich vermiesen. Es gibt aber verschiedene Möglichkeiten Geld zu sparen, beispielsweise durch die Wahl eines kostengünstigeren Stromanbieters. Mitunter bieten diese sogar Ökotarife an, die unter den Kosten der Grundversorgung liegen. Weiterlesen

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Elektroauto: Kfz-Steuer, Versicherung und Zulassung

Elektromobilität heißt das Zauberwort, von dem Politiker und Ingenieure sich weniger CO2-Ausstoß, weniger Feinstaub und weniger Lärm versprechen. Allerdings sind diese Fahrzeuge bisher deutlich teurer als reguläre Kfz mit Verbrennungsmotor. Der Staat fördert die Anschaffung deshalb mit Steuerrabatten. Auch in Punkto Versicherung und Zulassung gibt es ein Paar Besonderheiten. Weiterlesen

Nissan Leaf Nismo RC Elektro-Sportwagen

Nissan Leaf Nismo RC: Elektrosportler für die Rennstrecke

Die Elektromobilität und der Rennsport müssen nicht zwangsweise im Widerspruch zueinander stehen. Das beweist auch der japanische Hersteller Nissan mit der Rennversion des batteriebetriebenen Leaf – dem Nissan Leaf Nismo RC. Der Nissan Leaf Nismo RC vereint einerseits den alternativen Elektroantrieb und andererseits den Rennsport in sich und bildet somit einen Vorläufer für mögliche folgende „grüne“ Motorsportserien in der Zukunft. Weiterlesen

Nissan Leaf ZE0 Elektroauto

Nissan Leaf (ZE0): Weltweit erste Großserien-Elektroauto seit 2010

Mit dem Leaf beschritt der japanische Hersteller Nissan einen bedeutenden Schritt, denn der seit 2010 produzierte und seit April 2012 in Deutschland erhältliche, rein elektrisch angetriebene Nissan Leaf ist das erste Großserien-Elektroauto, das von Anfang an als solches konzipiert wurde, weltweit. Die Plattform, auf der der Nissan Leaf aufbaut, ist perfekt auf ein batteriebetriebenes Fahrzeug zugeschnitten, hier wurde der Elektroantrieb also nicht wie bei vielen anderen Automobilbauern in ein bereits bestehendes Fahrzeug integriert. Weiterlesen

Mercedes-Benz Vito E-CELL Elektroauto Elektrotransporter

Mercedes-Benz Vito E-CELL: Elektro-Transporter ab Werk

Als ersten rein elektrisch angetriebenen Transporter ab Werk schickt der Automobilhersteller Daimler seit Ende 2010 den Mercedes-Benz Vito E-CELL ins Rennen. Der leise und lokal emissionsfreie Elektroantrieb macht den Vito E-CELL zu einem idealen Transporter für den urbanen Logistikeinsatz. Neben dem innerstädtischen Bereich eignet sich der batteriebetriebene Van auch für den Einsatz in besonders umweltsensiblen Gebieten oder auch Kurorten. Weiterlesen