Liste der Neuwagen mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen im Jahr 2018
Übersicht aller in Deutschland angebotener Neuwagen mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen – Liste von auf dem deutschen Markt verfügbaren Autos mit Autogas (LPG), Autos mit Erdgas (CNG), Flexible Fuel Vehicles (FFV, Ethanol E85), Brennstoffzellenfahrzeuge (FCEV), Elektroautos (EV), Hybridautos (HEV) und Plug-in Hybridfahrzeuge (PHEV) in Serienproduktion – Neue und gebrauchte Autos mit Alternativen Antrieben und Kraftstoffen suchen auf AutoScout24.de und mobile.de
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| Hersteller | Modell | Antriebsart | Motorleistung / Systemleistung in kW | Kraftstoff- verbrauch in l (kg)/100 km | Strom- verbrauch in kW/100 km | CO2 Emissionen in g/km | Preis in Euro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hersteller | Modell | Antriebsart | Motorleistung / Systemleistung in kW | Kraftstoff- verbrauch in l (kg)/100 km | Strom- verbrauch in kW/100 km | CO2 Emissionen in g/km | Preis in Euro |
| Dacia | Dokker SCe 100 LPG | Autogas (LPG) | 75 | 8,2 | - | 132 | 11.600 |
| Dacia | Dokker Express SCe 100 LPG | Autogas (LPG) | 75 | 8,2 | - | 132 | 11.008 |
| Dacia | Duster SCe 115 LPG 2WD | Autogas (LPG) | 80 | 8,7 | - | 141 | 14.700 |
| Dacia | Lodgy SCe 110 LPG | Autogas (LPG) | 75 | 8,4 | - | 137 | 12.200 |
| Dacia | Logan MCV TCe 90 LPG Start & Stop | Autogas (LPG) | 66 | 7,2 | - | 117 | 11.350 |
| Dacia | Sandero TCe 90 LPG Start & Stop | Autogas (LPG) | 66 | 7,2 | - | 117 | 10.250 |
| Fiat | 500 1.2 8V LPG | Autogas (LPG) | 51 | 6,5 | - | 104 | 15.090 |
| Fiat | Panda 1.2 8V LPG | Autogas (LPG) | 51 | 6,5 | - | 106 | 12.140 |
| Opel | Adam 1.4 ECOTEC LPG | Autogas (LPG) | 64 | 7,4 | - | 121 | 16.900 |
| Opel | Corsa 1.4 ECOTEC LPG | Autogas (LPG) | 66 | 7,8 | - | 127 | 15.015 |
| Opel | Mokka X 1.4 ECOTEC LPG | Autogas (LPG) | 103 | 7,7 | - | 139 | 25.000 |
| Hyundai | Nexo | Brennstoffzelle Wasserstoff (FCEV) | 120 | 0,95 | - | 0 | 69.000 |
| Toyota | Mirai | Brennstoffzelle Wasserstoff (FCEV) | 113 | 0,76 | - | 0 | 78.600 |
| BMW | i3 (120 Ah) | Elektroauto (EV) | 125 | - | 13,1 | 0 | 38.000 |
| BMW | i3s (120 Ah) | Elektroauto (EV) | 125 | - | 14,6 | 0 | 41.600 |
| Citroen | C-Zero | Elektroauto (EV) | 49 | - | 17,0 | 0 | 21.800 |
| Citroen | E-MEHARI Hardtop-Version | Elektroauto (EV) | 50 | - | 20,0 | 0 | 26.470 |
| Citroen | E-MEHARI Softtop-Version | Elektroauto (EV) | 50 | - | 20,0 | 0 | 25.270 |
| Citroen | E-Mehari "styled by Courreges" | Elektroauto (EV) | 50 | - | 20,0 | 0 | 29.050 |
| Hyundai | IONIQ Elektro | Elektroauto (EV) | 88 | - | 11,5 | 0 | 33.300 |
| Hyundai | Kona Elektro (100 kW) | Elektroauto (EV) | 100 | - | 13,9 | 0 | 34.600 |
| Hyundai | Kona Elektro (150 kW) | Elektroauto (EV) | 150 | - | 14,3 | 0 | 39.000 |
| Jaguar | I-PACE EV400 AWD | Elektroauto (EV) | 294 | - | 24,2 | 0 | 77.850 |
| Kia | e-Niro (100 kW) | Elektroauto (EV) | 100 | - | 15,3 | 0 | 36.690 |
| Kia | e-Niro (150 kW) | Elektroauto (EV) | 150 | - | 15,9 | 0 | 41.090 |
| Kia | Soul EV | Elektroauto (EV) | 81 | - | 14,3 | 0 | 29.490 |
| Nissan | e-NV200 EVALIA (40 kWh Batterie) | Elektroauto (EV) | 80 | - | 25,9 | 0 | 43.433 |
| Nissan | e-NV200 Kastenwagen (40 kWh Batterie) | Elektroauto (EV) | 80 | - | 25,9 | 0 | 34.105 |
| Nissan | Leaf (ZE1) | Elektroauto (EV) | 110 | - | 17,0 | 0 | 31.950 |
| Opel | Ampera-e | Elektroauto (EV) | 150 | - | 16,5 | 0 | 42.990 |
| Peugeot | iOn | Elektroauto (EV) | 49 | - | 17,0 | 0 | 21.800 |
| Renault | Kangoo Z.E. 33 | Elektroauto (EV) | 44 | - | 15,2 | 0 | 35.605 |
| Renault | Kangoo Maxi Z.E. 33 | Elektroauto (EV) | 44 | - | 15,2 | 0 | 37.033 |
| Renault | Master Z.E. | Elektroauto (EV) | 57 | - | 21,0 | 0 | 71.281 |
| Renault | Twizy 45 | Elektroauto (EV) | 8 | - | 5,8 | 0 | 6.950 |
| Renault | Twizy | Elektroauto (EV) | 13 | - | 6,3 | 0 | 7.650 |
| Renault | ZOE LIFE (Motor R90) | Elektroauto (EV) | 68 | - | 16,8 | 0 | 29.900 |
| Renault | ZOE LIFE Z.E. 40 (Motor R90) | Elektroauto (EV) | 68 | - | 15,9 | 0 | 34.100 |
| Renault | ZOE LIFE LIMITED (Motor R110) | Elektroauto (EV) | 80 | - | 16,3 | 0 | 35.900 |
| Renault | ZOE LIFE BOSE Edition (Motor R110) | Elektroauto (EV) | 80 | - | 16,3 | 0 | 37.900 |
| Smart | EQ fortwo | Elektroauto (EV) | 60 | - | 15,7 | 0 | 21.940 |
| Smart | EQ fortwo cabrio | Elektroauto (EV) | 60 | - | 15,8 | 0 | 25.200 |
| Smart | EQ forfour | Elektroauto (EV) | 60 | - | 16,4 | 0 | 22.600 |
| Tesla | Model S 75D | Elektroauto (EV) | - | - | 18,6 | 0 | 69.999 |
| Tesla | Model S 100D | Elektroauto (EV) | - | - | 18,9 | 0 | 108.900 |
| Tesla | Model S P100D | Elektroauto (EV) | - | - | 20,0 | 0 | 145.650 |
| Tesla | Model X 75D | Elektroauto (EV) | - | - | 20,8 | 0 | 95.830 |
| Tesla | Model X 100D | Elektroauto (EV) | - | - | 20,8 | 0 | 115.380 |
| Tesla | Model X P100D | Elektroauto (EV) | - | - | 22,6 | 0 | 157.080 |
| VW | e-Golf | Elektroauto (EV) | 100 | - | 12,7 | 0 | 35.900 |
| VW | e-load up! | Elektroauto (EV) | 60 | - | 11,7 | 0 | 23.895 |
| VW | e-up! | Elektroauto (EV) | 60 | - | 11,7 | 0 | 22.975 |
| Fiat | Doblo 1.4 16V T-Jet Natural Power | Erdgas (CNG) | 88 | 4,9 | - | 136 | 22.390 |
| Fiat | Doblo Cargo Kastenwagen 1.4 T-Jet 16V Natural Power | Erdgas (CNG) | 88 | 4,9 | - | 134 | 22.527 |
| Fiat | Doblo Cargo Kastenwagen Maxi 1.4 T-Jet 16V Natural Power | Erdgas (CNG) | 88 | 4,9 | - | 134 | 23.598 |
| Fiat | Doblo Cargo Kombi 1.4 T-Jet 16V Natural Power | Erdgas (CNG) | 88 | 4,9 | - | 134 | 23.384 |
| Fiat | Fiorino 1.4 Natural Power Kastenwagen | Erdgas (CNG) | 51 | 4,4 | - | 119 | 16.232 |
| Fiat | Fiorino 1.4 Natural Power Kombi | Erdgas (CNG) | 51 | 4,4 | - | 119 | 17.707 |
| Fiat | Panda 0.9 8V TwinAir Natural Power | Erdgas (CNG) | 59 | 3,1 | - | 85 | 14.440 |
| Fiat | Punto 1.4 8V Natural Power | Erdgas (CNG) | 51 | 4,2 | - | 115 | 15.990 |
| Fiat | Qubo 1.4 8V Natural Power | Erdgas (CNG) | 51 | 4,3 | - | 119 | 15.290 |
| Opel | Astra 1.4 ECOTEC CNG | Erdgas (CNG) | 81 | 6,3 | - | 113 | 25.090 |
| Opel | Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC CNG | Erdgas (CNG) | 81 | 6,5 | - | 116 | 26.090 |
| Seat | Mii 1.0 Ecofuel Start&Stop | Erdgas (CNG) | 50 | 3,1 | - | 83 | 13.790 |
| VW | Caddy Kastenwagen 1,4-l-TGI Blue Motion | Erdgas (CNG) | 81 | 4,4 | - | 120 | 23.931 |
| VW | Caddy Kastenwagen 1,4-l-TGI Blue Motion DSG | Erdgas (CNG) | 81 | 4,5 | - | 124 | 26.031 |
| VW | Caddy Maxi Kastenwagen 1,4-l-TGI Blue Motion | Erdgas (CNG) | 81 | 4,5 | - | 122 | 25.918 |
| VW | Caddy Maxi Kastenwagen 1,4-l-TGI Blue Motion DSG | Erdgas (CNG) | 81 | 4,6 | - | 127 | 28.019 |
| VW | Caddy 1,4-l-TGI Blue Motion | Erdgas (CNG) | 81 | 4,3 | - | 118 | 24.026 |
| VW | Caddy 1,4-l-TGI Blue Motion DSG | Erdgas (CNG) | 81 | 4,5 | - | 122 | 26.097 |
| VW | Caddy Maxi 1,4-l-TGI Blue Motion | Erdgas (CNG) | 81 | 4,4 | - | 120 | 25.990 |
| VW | Caddy Maxi 1,4-l-TGI Blue Motion DSG | Erdgas (CNG) | 81 | 4,6 | - | 125 | 28.060 |
| Ford | Mondeo Hybrid | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 138 | 4,8 | - | 108 | 36.550 |
| Hyundai | IONIQ Hybrid | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 104 | 3,9 | - | 92 | 24.800 |
| Infiniti | Q50 Hybrid AT | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 268 | 5,9 | - | 139 | 49.500 |
| Infiniti | Q50 Hybrid AWD AT | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 268 | 6,6 | - | 154 | 52.500 |
| Infiniti | Q70 Hybrid | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 268 | 6,2 | - | 145 | 59.450 |
| Kia | Niro Hybrid | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 104 | 4,4 | - | 101 | 25.390 |
| Lexus | CT 200h | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 100 | 4,4 | - | 101 | 26.950 |
| Lexus | GS 300h | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 164 | 5,0 | - | 115 | 47.100 |
| Lexus | GS 450h | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 254 | 6,2 | - | 145 | 56.100 |
| Lexus | IS 300h | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 164 | 4,6 | - | 107 | 38.500 |
| Lexus | LC 500h | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 264 | 6,5 | - | 148 | 99.200 |
| Lexus | LS 500h | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 264 | 6,5 | - | 147 | 93.300 |
| Lexus | LS 500h E-FOUR | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 264 | 7,1 | - | 161 | 96.900 |
| Lexus | NX 300h FWD | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 145 | 5,2 | - | 121 | 41.250 |
| Lexus | NX 300h E-FOUR | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 145 | 5,3 | - | 123 | 42.950 |
| Lexus | RC 300h | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 164 | 5,0 | - | 116 | 48.150 |
| Lexus | RX 450h E-FOUR | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 230 | 5,9 | - | 134 | 58.900 |
| Lexus | RX 450hL E-FOUR | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 230 | 6,0 | - | 138 | 67.000 |
| Toyota | Auris Hybrid | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 100 | 4,1 | - | 94 | 23.790 |
| Toyota | Auris Touring Sports Hybrid | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 100 | 4,1 | - | 94 | 24.990 |
| Toyota | C-HR Hybrid | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 90 | 3,8 | - | 86 | 27.790 |
| Toyota | Prius | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 90 | 3,6 | - | 82 | 28.150 |
| Toyota | Prius+ | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 100 | 4,4 | - | 101 | 31.500 |
| Toyota | RAV4 Hybrid | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 145 | 5,1 | - | 118 | 34.090 |
| Toyota | RAV4 Hybrid E-FOUR | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 145 | 5,2 | - | 122 | 37.090 |
| Toyota | Yaris | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 74 | 3,6 | - | 82 | 18.240 |
| BMW | 225xe iPerformance Active Tourer | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 165 | 2,1 | 13,7 | 49 | 39.650 |
| BMW | 530e iPerformance Limousine | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 185 | 2,3 | 13,9 | 52 | 56.000 |
| BMW | 740e iPerformance Limousine | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 240 | 2,5 | 13,9 | 56 | 97.900 |
| BMW | 740Le iPerformance Limousine | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 240 | 2,5 | 14,0 | 57 | 103.300 |
| BMW | 740Le xDrive iPerformance Limousine | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 240 | 2,9 | 14,8 | 65 | 106.700 |
| BMW | i8 Coupe | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 275 | 1,8 | 14,0 | 42 | 138.000 |
| BMW | i8 Roadster | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 275 | 2,0 | 14,5 | 46 | 155.000 |
| Hyundai | IONIQ Plug-in-Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 104 | 1,1 | 9,4 | 26 | 29.900 |
| Kia | Niro Plug-in Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 104 | 1,3 | 9,8 | 29 | 32.750 |
| Kia | Optima Plug-in Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 151 | 1,6 | 12,2 | 37 | 40.490 |
| Kia | Optima Sportswagon Plug-in Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 151 | 1,4 | 12,3 | 33 | 41.940 |
| Land Rover | Range Rover P400e Plug-in Hybrid (Normaler Radstand) | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 297 | 3,1 | 22,5 | 72 | 120.000 |
| Land Rover | Range Rover P400e Plug-in Hybrid (Langer Radstand) | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 297 | 3,2 | 22,5 | 73 | 125.600 |
| Land Rover | Range Rover Sport P400e Plug-in Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 297 | 3,2 | 22,5 | 73 | 88.000 |
| MINI | Countryman Cooper S E ALL4 | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 165 | 2,5 | 13,7 | 56 | 37.500 |
| Mitsubishi | Plug-in Hybrid Outlander | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 89+60+60 | 1,8 | 14,8 | 40 | 37.990 |
| Porsche | Cayenne E-Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 340 | 3,4 | 20,9 | 78 | 89.822 |
| Porsche | Panamera 4 E-Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 340 | 2,5 | 15,9 | 56 | 109.219 |
| Porsche | Panamera 4 E-Hybrid Executive | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 340 | 2,5 | 15,9 | 56 | 116.716 |
| Porsche | Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 340 | 2,6 | 15,9 | 59 | 112.075 |
| Porsche | Panamera Turbo S E-Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 500 | 2,9 | 16,2 | 66 | 185.736 |
| Porsche | Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 500 | 2,9 | 16,2 | 66 | 199.183 |
| Porsche | Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 500 | 3,0 | 17,6 | 69 | 188.592 |
| Toyota | Prius Plug-in Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 90 | 1,0 | 7,2 | 22 | 37.550 |
| Volvo | S90 T8 Twin Engine AWD | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 235+65 | 2,2 | 16,5 | 48 | 68.250 |
| Volvo | V60 T8 Twin Engine AWD | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 223+65 | 2,1 | 14,8 | 48 | 60.100 |
| Volvo | V90 T8 Twin Engine AWD | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 235+65 | 2,2 | 16,8 | 49 | 71.300 |
| Volvo | XC60 T8 Twin Engine AWD | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 235+65 | 2,4 | 21,4 | 55 | 67.500 |
| Volvo | XC90 T8 Twin Engine AWD | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 235+65 | 2,6 | 18,0 | 59 | 73.750 |
| VW | Golf GTE | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 150 | 1,8 | 12,0 | 40 | 36.900 |
| VW | Passat GTE | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 160 | 1,8 | 13,7 | 40 | 44.250 |
| VW | Passat GTE Variant | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 160 | 1,8 | 13,9 | 40 | 45.250 |
Preise und sonstige Daten entsprechen den Angaben des jeweiligen Herstellers mit Stand Oktober 2018.
Ist ein aktuelles Modell mit einem Plug-In Hybrid nicht in der Liste? Du kannst es uns gern wissen lassen und ein Kommentar hinterlassen.
Du möchtest die komplette Liste oder einzelne Angaben aus der Tabelle auf deiner Webseite nutzen? Fühle Dich frei, die Inhalte zu verwenden. Im Gegenzug würden wir uns sehr über eine Verlinkung und einen Quellenverweis freuen.
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Liste der Autos mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen bis ins Jahr 2018
Übersicht aller in Deutschland bis einschließlich im Jahr 2018 angebotener Neuwagen mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen – Neue und gebrauchte Autos mit Alternativen Antrieben und Kraftstoffen suchen auf AutoScout24.de und mobile.de
| Hersteller | Modell | Antriebsart | Motorleistung / Systemleistung in kW | Kraftstoff- verbrauch in l (kg)/100 km | Strom- verbrauch in kW/100 km | CO2 Emissionen in g/km | Produktions- ende |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hersteller | Modell | Antriebsart | Motorleistung / Systemleistung in kW | Kraftstoff- verbrauch in l (kg)/100 km | Strom- verbrauch in kW/100 km | CO2 Emissionen in g/km | Produktions- ende |
| Dacia | Dokker Express 1.6 MPI LPG 85 | Autogas (LPG) | 59 | 9,3 | - | 149 | 2016 |
| Dacia | Duster SCe 115 LPG 4x2 | Autogas (LPG) | 84 | 8,1 | - | 130 | 2018 |
| Dacia | Lodgy SCe 100 LPG | Autogas (LPG) | 75 | 7,8 | - | 125 | 2018 |
| Ford | B-MAX 1,4 l LPG | Autogas (LPG) | 64 | 7,9 | - | 127 | 2016 |
| Ford | C-MAX 1,6 l LPG | Autogas (LPG) | 86 | 7,9 | - | 127 | 2018 |
| Ford | Fiesta 1,4 l LPG | Autogas (LPG) | 68 | 7,1 | - | 114 | 2017 |
| Ford | Focus 1,6 l Ti-VCT LPG | Autogas (LPG) | 86 | 7,7 | - | 123 | 2017 |
| Ford | Focus Turnier 1,6 l Ti-VCT LPG | Autogas (LPG) | 86 | 7,7 | - | 123 | 2017 |
| Hyundai | i10 1.0 LPG | Autogas (LPG) | 49 | 6,5 | - | 104 | 2018 |
| Kia | Picanto 1.0 LPG | Autogas (LPG) | 49 | 6,2 | - | 100 | 2017 |
| Opel | Astra Limousine 1.4 ECOTEC LPG | Autogas (LPG) | 103 | 8,1 | - | 131 | 2018 |
| Opel | Astra Sports Tourer 1.4 LPG | Autogas (LPG) | 103 | 8,2 | - | 125 | 2016 |
| Opel | Crossland X 1.2 ECOTEC LPG | Autogas (LPG) | 60 | 6,9 | - | 111 | 2018 |
| Opel | Insignia 1.4 LPG | Autogas (LPG) | 103 | 7,9 | - | 128 | 2016 |
| Opel | Insignia Sports Tourer 1.4 LPG | Autogas (LPG) | 103 | 8,2 | - | 133 | 2016 |
| Opel | Meriva 1.4 LPG ecoFLEX | Autogas (LPG) | 88 | 7,4 | - | 121 | 2017 |
| Opel | Karl 1.0 LPG ECOTEC | Autogas (LPG) | 54 | 5,7 | - | 93 | 2018 |
| Opel | Mokka 1.4 LPG | Autogas (LPG) | 103 | 7,6 | - | 124 | 2017 |
| Opel | Zafira 1.4 ECOTEC LPG | Autogas (LPG) | 103 | 9,2 | - | 149 | 2018 |
| Hyundai | ix35 Fuel Cell | Brennstoffzelle Wasserstoff (FCEV) | 100 | 0,95 | - | 0 | 2018 |
| BMW | i3 (60 Ah) | Elektroauto (EV) | 125 | - | 12,9 | 0 | 2017 |
| BMW | i3 (94 Ah) | Elektroauto (EV) | 125 | - | 13,6 | 0 | 2018 |
| BMW | i3s (94 Ah) | Elektroauto (EV) | 135 | - | 14,3 | 0 | 2018 |
| Citroen | Berlingo Electric L1 | Elektroauto (EV) | 49 | - | 17,7 | 0 | 2018 |
| Citroen | Berlingo Electric L2 | Elektroauto (EV) | 49 | - | 17,7 | 0 | 2018 |
| Citroen | E-Mehari | Elektroauto (EV) | 50 | - | 41,3 | 0 | 2017 |
| Ford | Focus Electric | Elektroauto (EV) | 108 | - | 16,4 | 0 | 2018 |
| Mercedes-Benz | B 250 e Sports Tourer | Elektroauto (EV) | 132 | - | 16,6 | 0 | 2017 |
| Mitsubishi | Electric Vehicle | Elektroauto (EV) | 49 | - | 12,5 | 0 | 2016 |
| Nissan | e-NV200 EVALIA (24 kWh Batterie) | Elektroauto (EV) | 80 | - | 16,5 | 0 | 2018 |
| Nissan | e-NV200 Kastenwagen (24 kWh Batterie) | Elektroauto (EV) | 80 | - | 16,5 | 0 | 2018 |
| Nissan | e-NV200 Kombi (24 kWh Batterie) | Elektroauto (EV) | 80 | - | 16,5 | 0 | 2018 |
| Nissan | Leaf (24 kWh, ZE0) | Elektroauto (EV) | 80 | - | 15,0 | 0 | 2017 |
| Nissan | Leaf (30 kWh, ZE0) | Elektroauto (EV) | 80 | - | 15,0 | 0 | 2017 |
| Peugeot | Partner Electric Kastenwagen L1 | Elektroauto (EV) | 49 | - | 17,7 | 0 | 2018 |
| Peugeot | Partner Electric Kastenwagen L2 | Elektroauto (EV) | 49 | - | 17,7 | 0 | 2018 |
| Tesla | Model S 60 | Elektroauto (EV) | 235 | - | - | 0 | 2017 |
| Tesla | Model S 60D | Elektroauto (EV) | 244 | - | - | 0 | 2017 |
| Tesla | Model S 70 | Elektroauto (EV) | 235 | - | - | 0 | 2016 |
| Tesla | Model S 70D | Elektroauto (EV) | 244 | - | - | 0 | 2016 |
| Tesla | Model S 75 | Elektroauto (EV) | 235 | - | - | 0 | 2017 |
| Tesla | Model S 90D | Elektroauto (EV) | 310 | - | - | 0 | 2017 |
| Tesla | Model S P90D | Elektroauto (EV) | 345 | - | - | 0 | 2016 |
| Tesla | Model X 90D | Elektroauto (EV) | 386 | - | - | 0 | 2017 |
| VW | e-Golf (vor Facelift) | Elektroauto (EV) | 85 | - | 12,7 | 0 | 2016 |
| Audi | A3 Sportback g-tron 1.4 TFSI | Erdgas (CNG) | 81 | 3,6 | - | 98 | 2018 |
| Audi | A3 Sportback g-tron 1.4 TFSI S tronic | Erdgas (CNG) | 81 | 3,5 | - | 95 | 2018 |
| Audi | A4 Avant g-tron 2.0 TFSI | Erdgas (CNG) | 125 | 4,3 | - | 117 | 2018 |
| Audi | A4 Avant g-tron 2.0 TFSI S tronic | Erdgas (CNG) | 125 | 4,2 | - | 111 | 2018 |
| Audi | A5 Sportback g-tron 2.0 TFSI | Erdgas (CNG) | 125 | 4,2 | - | 114 | 2018 |
| Audi | A5 Sportback g-tron 2.0 TFSI S tronic | Erdgas (CNG) | 125 | 4,1 | - | 110 | 2018 |
| Fiat | 500L Urban 0.9 8V TwinAir Natural Power Gas | Erdgas (CNG) | 59 | 3,9 | - | 105 | 2018 |
| Mercedes-Benz | B 200 c Sports Tourer | Erdgas (CNG) | 115 | 4,4 | - | 119 | 2017 |
| Mercedes-Benz | B 200 c Sports Tourer 7G-DCT | Erdgas (CNG) | 115 | 4,4 | - | 119 | 2017 |
| Opel | Combo 1.4 CNG Turbo | Erdgas (CNG) | 88 | 4,9 | - | 134 | 2017 |
| Opel | Combo Kastenwagen L1H1 1.4 CNG Turbo | Erdgas (CNG) | 88 | 5,0 | - | 138 | 2018 |
| Opel | Combo Kastenwagen L1H2 1.4 CNG Turbo | Erdgas (CNG) | 88 | 5,0 | - | 138 | 2018 |
| Opel | Combo Kastenwagen L2H1 1.4 CNG Turbo | Erdgas (CNG) | 88 | 5,0 | - | 138 | 2018 |
| Opel | Zafira 1.6 ECOTEC CNG | Erdgas (CNG) | 110 | 5,0 | - | 136 | 2018 |
| Seat | Ibiza 1.0 TGI Start&Stop | Erdgas (CNG) | 66 | 3,3 | - | 88 | 2018 |
| Seat | Leon 1.4 TGI Start&Stop | Erdgas (CNG) | 81 | 3,7 | - | 96 | 2018 |
| Seat | Leon 1.4 TGI Start&Stop DSG | Erdgas (CNG) | 81 | 3,6 | 96 | 2018 | |
| Seat | Leon ST 1.4 TGI Start&Stop | Erdgas (CNG) | 81 | 3,7 | - | 96 | 2018 |
| Seat | Leon ST 1.4 TGI Start&Stop DSG | Erdgas (CNG) | 81 | 3,7 | - | 96 | 2018 |
| Skoda | Citigo 1,0 l G-TEC | Erdgas (CNG) | 50 | 2,9 | - | 82 | 2018 |
| Skoda | Octavia 1,4 l TSI G-TEC | Erdgas (CNG) | 81 | 3,5 | - | 94 | 2016 |
| Skoda | Octavia Limousine 1,4 l TSI G-TEC | Erdgas (CNG) | 81 | 3,7 | - | 101 | 2018 |
| Skoda | Octavia Limousine 1,4 l TSI DSG G-TEC | Erdgas (CNG) | 81 | 3,6 | - | 98 | 2018 |
| Skoda | Octavia Combi 1,4 l TSI G-TEC | Erdgas (CNG) | 81 | 3,7 | - | 102 | 2018 |
| Skoda | Octavia Combi 1,4 l TSI DSG G-TEC | Erdgas (CNG) | 81 | 3,7 | - | 99 | 2018 |
| VW | eco load up! | Erdgas (CNG) | 50 | 2,9 | - | 82 | 2018 |
| VW | eco up! | Erdgas (CNG) | 50 | 2,9 | - | 82 | 2018 |
| VW | Golf TGI BlueMotion | Erdgas (CNG) | 81 | 3,6 | - | 98 | 2018 |
| VW | Golf TGI BlueMotion DSG | Erdgas (CNG) | 81 | 3,5 | - | 95 | 2018 |
| VW | Golf Variant TGI BlueMotion | Erdgas (CNG) | 81 | 3,6 | - | 98 | 2018 |
| VW | Golf Variant TGI BlueMotion DSG | Erdgas (CNG) | 81 | 3,5 | - | 95 | 2018 |
| VW | Polo TGI BlueMotion | Erdgas (CNG) | 66 | 3,2 | - | 87 | 2018 |
| Jeep | Grand Cherokee 3.6l V6 FlexFuel PENTASTAR | Flexible Fuel Vehicle (FFV) Ethanol E85 | 210 | 13,8 | - | 225 | 2016 |
| Lexus | LS 600h | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 327 | 8,6 | - | 199 | 2017 |
| Lexus | LS 600h L | Hybrid (HEV) Benzin-Elektro | 327 | 8,6 | - | 199 | 2017 |
| Mercedes-Benz | C 300 h Limousine | Hybrid (HEV) Diesel-Elektro | 150 | 3,9 | - | 103 | 2018 |
| Mercedes-Benz | C 300 h T-Modell | Hybrid (HEV) Diesel-Elektro | 150 | 4,2 | - | 106 | 2018 |
| Peugeot | 508 RXH HYbrid4 | Hybrid (HEV) Diesel-Elektro | 120 + 27 | 4,6 | - | 109 | 2017 |
| Audi | A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI S tronic | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 150 | 1,8 | 12,0 | 40 | 2018 |
| Audi | Q7 e-tron 3.0 TDI quattro S tronic | Plug-In Hybrid (PHEV) Diesel-Elektro | 275 | 1,9 | 19,0 | 50 | 2018 |
| BMW | 330e iPerformance Limousine | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 185 | 2,1 | 11,9 | 49 | 2018 |
| BMW | i3 (60 Ah) mit Range Extender | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 125 | 0,6 | 13,5 | 13 | 2017 |
| BMW | i3 (94 Ah mit Range Extender) | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 125 | 0,6 | 12,3 | 14 | 2018 |
| BMW | i3s (94 Ah mit Range Extender) | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 135 | 0,6 | 12,5 | 14 | 2018 |
| BMW | i8 Coupe | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 266 | 2,1 | 11,9 | 49 | 2018 |
| BMW | X5 xDrive40e iPerformance | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 230 | 3,4 | 15,4 | 78 | 2018 |
| Ford | C-MAX Energi | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 136 | 2,0 | - | 46 | 2017 |
| Mercedes-Benz | C 350 e Limousine | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 205 | 2,4 | 13,2 | 54 | 2018 |
| Mercedes-Benz | C 350 e T-Modell | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 205 | 2,4 | 13,8 | 55 | 2018 |
| Mercedes-Benz | E 350 e Limousine | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 210 | 2,5 | 14,0 | 57 | 2018 |
| Mercedes-Benz | GLC 350 e 4MATIC | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 235 | 2,7 | 15,2 | 64 | 2018 |
| Mercedes-Benz | GLC Coupe 350 e 4MATIC | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 235 | 2,7 | 15,2 | 64 | 2018 |
| Mercedes-Benz | GLE 500 e 4MATIC | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 325 | 3,7 | - | 84 | 2018 |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 306 | 3,4 | 20,8 | 79 | 2017 |
| Porsche | Cayenne S E-Hybrid Platinum Edition | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 306 | 3,4 | 20,8 | 79 | 2017 |
| Porsche | Panamera S E-Hybrid | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 306 | 3,1 | 16,2 | 71 | 2016 |
| Toyota | Prius Plug-in Hybrid (Prius 3. Generation) | Plug-In Hybrid (PHEV) Benzin-Elektro | 100 | 2,1 | 5,2 | 49 | 2016 |
| Volvo | V60 D6 Twin Engine AWD | Plug-In Hybrid (PHEV) Diesel-Elektro | - | 1,8 | 13,3 | 48 | 2018 |
Technische Daten entsprechen den Angaben des jeweiligen Herstellers mit Stand zum Produktionsende.
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Was sind Autos mit alternativen Antrieben oder alternativen Kraftstoffen?
Ein Auto mit einem alternativen Antrieb oder ein Auto mit einem alternativen Kraftstoff ist ein Auto, das über einen Antrieb beziehungsweise einen Kraftstoff abseits des Benzin- oder Dieselkraftstoffes in Verbindung mit einem Verbrennungsmotor verfügt. Zu den Autos mit einem alternativen Antrieb zählen die Autos mit einem teilweise, wie bei den Hybridautos oder den Plug-In-Hybriden, oder gänzlich elektrifizierten, wie bei den batteriebetriebenen Elektroautos oder den Brennstoffzellenautos, Antrieb. Bei einem Hybridantrieb wird eine Kombination aus einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor eingesetzt. Die elektrische Energie hierfür speichert eine Batterie, wobei sie bei einem Plug-In-Hybridauto zusätzlich über eine externe Stromquelle aufgeladen kann. In einem reinen Elektroauto wird der elektrische Strom von einer Batterie für den Antrieb bereitgestellt, in einem Brennstoffzellenauto durch die chemische Reaktion von dem Wasserstoff und dem Sauerstoff im Fahrzeug erzeugt. Zu den alternativen Kraftstoffen zählen die fossilen Kraftstoffe, wie das Autogas und das Erdgas, und die Biokraftstoffe, wie das Bioethanol. Solche Kraftstoffe kommen als ein Ersatz oder als eine Ergänzung zum Benzinkraftstoff in einem entsprechend optimierten beziehungsweise ausgerüsteten Auto mit einem Verbrennungsmotor zum Einsatz.
Informationen zu den Tabellen: Die obere Tabelle bietet eine aktuelle Marktübersicht aller Neuwagen mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen, die sich in der Serienproduktion befinden und auf dem deutschen Markt angeboten werden. In der unteren Tabelle sind die Modelle der Autos mit einem alternativen Antrieb oder Kraftstoff, die bereits ausgelaufen sind und nicht mehr produziert werden, aber als Gebrauchtwagen verfügbar sein können, gelistet. Zusätzlich zu der Benennung des jeweiligen Herstellers und der Modellbezeichnung informieren die Übersichten über die wichtigsten technischen Daten und die Preise der Fahrzeuge. Neben der eingesetzten Antriebsart wird die Motorleistung beziehungsweise die Systemleistung bei Hybridantrieben angegeben. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer, den Stromverbrauch und den CO2 Emission wurden von den Automobilherstellern nach einem normierten Verfahren ermittelt. Die Preise und die ausgewählten technischen Daten erlauben einen Vergleich aller verfügbaren Autos mit einem alternativen Antrieb oder einem alternativen Kraftstoff untereinander. Die Tabellen können mittels der Suchfunktion gefiltert und sortiert werden.
Weitere Marktübersichten der Autos mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen:
- Liste der batteriebetriebenen Elektroautos (EV)
- Liste der Autos mit Plug-In-Hybrid-Antrieb (PHEV)
- Liste der Autos mit Hybrid-Antrieb (HEV)
- Liste der Autos mit Autogas (LPG)
- Liste der Autos mit Erdgas (CNG)
- Liste der Flexible Fuel Vehicle (FFV, Ethanol E85)
- Liste der Autos mit Brennstoffzelle (FCEV)
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Hallo andreas f.,
wir haben unsere Marktübersichten der Autos mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen aktualisiert und um die Übersicht der Hybridautos vervollständigt. Sie finden nun in der Navigation einen entsprechenden Tab, der zu der Liste der Autos mit einem Hybridantrieb führt.
Beste Grüße
Michael @ GreenGear.de
Hallo andreas f.,
vielen Dank für den Tipp!
Die Modelle von Lexus wurden natürlich nicht vergessen. Wir haben uns aber anfangs dafür entschieden, nur Plug-In-Hybride in die Liste aufzunehmen, und nicht die „einfachen“ Hybride. Bei der bevorstehenden Aktualisierung finden sich zukünftig auch alle Hybridfahrzeuge, die auf dem deutschen Markt verfügbar sind, in der Liste der Autos mit alternativen Antrieben.
Beste Grüße
Michael @ GreenGear.de
in ihrer liste fehlt übrigens die gesamte lexus-flotte – allesamt mit alternativantrieb am markt.