Welche Elektro-Kompaktwagen kann man in Deutschland im Jahr 2022 zu einem Preis zwischen 30.000 Euro und 40.000 Euro kaufen? Welche Elektroauto-Modelle aus dem Fahrzeugsegment der Kompaktklasse können als Neuwagen bestellt werden?
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Liste Elektro-Kompaktwagen unter 40.000 Euro
- Citroen e-C4
- Cupra Born
- Hyundai IONIQ Elektro
- Kia e-Soul
- Nissan Leaf e+
- Renault Megane E-TECH
- VW ID.3 Pro
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Günstigste Elektro-Kompaktwagen bis 40.000 Euro in Deutschland
Der günstigste Elektro-Kompaktwagen für einen Basispreis zwischen 30.000 Euro und 40.000 Euro ist der VW ID.3 von Volkswagen. In der Pro genannten Variante ab 33.390 Euro kombiniert der Hersteller einen 150 kW (204 PS) starken Elektromotor mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit 58,0 kWh nutzbarer Kapazität. Nach dem WLTP Prüfzyklus soll mit dem VW ID.3 Pro eine elektrische Reichweite von 419 Kilometer möglich sein. An einer entsprechenden Schnellladestation wird der Akku des kompakten Elektroautos mit den 4,3 Meter Karosserielänge mit einer Leistung von maximal 120 kW innerhalb von 35 Minuten auf 80 Prozent aufgeladen.
Elektro-Kompaktwagen für unter 40.000 Euro mit größter Reichweite
Die größte Reichweite unter den Fahrzeugen der Kompaktklasse für unter 40.000 Euro in dem Elektroauto-Vergleich schafft der Cupra Born, der mit 424 Kilometer nach WLTP nur sehr knapp vor dem VW ID.3 Pro liegt. Die beiden Elektro-Kompaktwagen teilen sich die konzernweite MEB-Plattform mit der größten Batterie in der Übersicht von 58,0 kWh Netto- beziehungsweise 62,0 kWh Brutto-Energiegehalt. Außer dem Nissan Leaf e+, der einen CHAdeMO-Anschluss besitzt, können alle Elektroautos der Golf-Klasse serienmäßig via CCS-Stecker mit dem Gleichstrom in unterhalb einer Stunde auf mindestens 80 Prozent Akkustand schnellgeladen werden.
Leistung und Zuglast der Elektroautos der Kompaktklasse
Den stärksten Elektromotor unter den Elektroautos der Kompaktklasse kann mit 160 kW (217 PS) der Nissan Leaf e+ vorweisen, wobei auch der Renault Megane E-TECH mit seinen 96 kW (131 PS) nicht gerade als leistungsschwach angesehen werden sollte. Im Gegenteil darf laut den Herstellerangaben mit dem Elektro-Kompakten von Renault als einzigem unter der Konkurrenz ein Anhänger mit maximal 500 Kilogramm Gewicht gezogen werden. Ausgenommen die beiden vollelektrischen Modelle aus dem Volkswagen-Konzern, die über einen Heckantrieb verfügen, werden die aufgelisteten E-Autos über die Vorderachse bewegt. Der Allradantrieb steht in dem Preisbereich von 30.000 Euro bis 40.000 Euro als Option nicht zur Verfügung.
Übersicht Elektro-Kompaktwagen unter 40.000 Euro
| Elektroauto-Modelle bis 40.000 Euro (alphabetisch sortiert) |
Technische Daten |
| Citroen e-C4 (Elektromotor 136) Kompaktklasse, seit 2020 Preis ab 34.640 Euro |
Leistung: 100 kW (136 PS), 260 Nm Stromverbrauch: 15,3-15,6 kWh/100 km Batteriekapazität: 50,0 kWh Reichweite: 348-354 km |
| Cupra Born Kompaktklasse, seit 2021 Preis ab 37.220 Euro |
Leistung: 150 kW (204 PS), 310 Nm Stromverbrauch: 15,5-16,8 kWh/100 km Batteriekapazität: 62,0 kWh Reichweite: 424 km |
| Hyundai IONIQ Elektro (100 kW) Kompaktklasse, seit 2019 Preis ab 35.350 Euro |
Leistung: 100 kW (136 PS), 295 Nm Stromverbrauch: 13,8 kWh/100 km Batteriekapazität: 38,3 kWh Reichweite: 311 km |
| Kia e-Soul 136 (39,2 kWh Batterie) Minivan, seit 2019 Preis ab 38.090 Euro |
Leistung: 100 kW (136 PS), 395 Nm Stromverbrauch: 15,6 kWh/100 km Batteriekapazität: 39,2 kWh Reichweite: 276 km |
| Nissan Leaf e+ Kompaktklasse, seit 2019 Preis ab 37.550 Euro |
Leistung: 160 kW (217 PS), 340 Nm Stromverbrauch: 18,5 kWh/100 km Batteriekapazität: 59,0 kWh Reichweite: 385 km |
| Renault Megane E-TECH EV40 130hp Kompaktklasse, seit 2022 Preis ab 35.200 Euro |
Leistung: 96 kW (131 PS), 250 Nm Stromverbrauch: 15,8 kWh/100 km Batteriekapazität: 40,0 kWh Reichweite: 300 km |
| VW ID.3 Pro (150 kW, 58 kWh Batterie) Kompaktklasse, seit 2022 Preis ab 33.390 Euro |
Leistung: 150 kW (204 PS), 310 Nm Stromverbrauch: 15,4 kWh/100 km Batteriekapazität: 58,0 kWh Reichweite: 419 km |
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Titelfoto: Volkswagen
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