smart #1 ist ein Elektro-SUV mit einer Leistung von 200 kW und einer nutzbaren Batteriekapazität von 62 kWh. Im Modelljahr 2025 wird diese Antriebskombination in der Ausstattungsvariante (Line) smart #1 Pulse ab 47.490 Euro angeboten.
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smart #1 (271 kW, 62 kWh Batterie, Allrad) als Elektroauto: Technische Daten
Elektroauto Modell | smart #1 (271 kW, 62 kWh, Allrad) |
Markteinführung, Produktionszeitraum | ab 2024 |
Fahrzeugklasse | SUV |
Karosserieversion | Kombi |
Anzahl Sitze | – |
Anzahl Türen | – |
Antriebsart | Allradantrieb, Allrad |
Getriebeart | Automatikgetriebe, Automatik, 1-Gang |
Elektromotor Typ | Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) |
Elektromotor Leistung maximal | 271 kW (386 PS) |
Elektromotor Dauerleistung (30-Minuten-Leistung) | 116 kW (158 PS) |
Elektromotor Drehmoment | 470 Nm |
Batterietyp | Lithium-Ionen, NMC (Nickel-Mangan-Cobalt-Akku) |
Batteriekapazität, gesamt | 66,0 kWh |
Batteriekapazität, netto, nutzbar | 62,0 kWh |
Stromverbrauch kombiniert nach WLTP | 18,2 kWh/100 km |
Stromverbrauch städtisch nach WLTP | – |
CO2-Emission | 0 g/km |
Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP | 400 km |
Elektrische Reichweite städtisch nach WLTP | 535 km |
Maximale Ladeleistung DC | 150 kW |
Maximale Ladeleistung AC | 22 kW |
Ladezeit DC Ladestation | 00:30 h (10-80%) |
Ladezeit AC Ladestation | 03:00 h (10-80%) |
V2L-Leistung | 3,3 kW |
Länge | 4270 mm |
Breite | 1822 mm |
Breite inklusive Außenspiegel | 2025 mm |
Höhe | 1636 mm |
Radstand | 2750 mm |
Leergewicht | 1900 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht | 2370 kg |
Zuladung, Nutzlast | – |
Stützlast | 75 kg |
Dachlast | – |
Anhängelast ungebremst | 750 kg |
Anhängelast gebremst | 1600 kg |
Gepäckraumvolumen | 323 l |
Gepäckraumvolumen mit umgeklappten Rücksitzen | 986 l |
Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
Beschleunigung 0-100 km/h | 4,9 s |
Wendekreisdurchmesser | 11,0 m |
Luftwiderstandsbeiwert cw | 0,29 |
Die technischen Daten von smart #1 (271 kW, 62 kWh Batterie, Allrad) entsprechen den Angaben des Herstellers im Juli 2025.
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Titelfoto: smart
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