Renault 5 E-Tech in der Version 150 Comfort Range zu einem Preis ab 31.000 Euro (Juni 2026) ist ein Elektro-Kleinwagen mit einer Leistung von 110 kW (150 PS) und einer Batteriekapazität von 52,0 kWh. Das Elektroauto von Renault bietet bei einem Stromverbrauch von 15,2 kWh/100 km eine Reichweite von 405 Kilometer nach WLTP.
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Renault 5 E-Tech (110 kW, 52,0 kWh Batterie) als Elektroauto: Technische Daten
| Elektroauto Modell | Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range (110 kW, 52,0 kWh Batterie) |
| Markteinführung, Produktionszeitraum | ab 2026 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen |
| Karosserieversion | Kombilimousine |
| Anzahl Sitze | 5 Sitzplätze |
| Anzahl Türen | – |
| Antriebsart | Vorderradantrieb, Frontantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe, Automatik, 1-Gang |
| Elektromotor Typ | fremderregter Synchron-Elektromotor |
| Elektromotor Leistung maximal | 110 kW (150 PS) |
| Elektromotor Dauerleistung (30-Minuten-Leistung) | 78 kW (106 PS) |
| Elektromotor Drehmoment | 245 Nm |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Batteriekapazität (Nennkapazität) | 52,0 kWh |
| Nennspannung | 400 V |
| Gewicht der Batterie | 297 kg |
| Stromverbrauch kombiniert nach WLTP | 15,2 kWh/100 km |
| Stromverbrauch städtisch nach WLTP | – |
| CO2-Emission | 0 g/km |
| CO2-Klasse | A |
| Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP | 405 km |
| Elektrische Reichweite städtisch nach WLTP | 569 km |
| Ladeanschluss | CCS (vorne links) |
| V2L (Vehicle-to-Load) Leistung | 3,7 kW |
| Maximale Ladeleistung DC | 100 kW |
| Maximale Ladeleistung AC | 11 kW |
| Ladezeit DC Ladestation | 00:30 h (15-80%), 100 kW |
| Ladezeit AC Ladestation | 03:13 h, 22 kW, dreiphasig, 32 A, 400 V 03:13 h, 11 kW, dreiphasig, 16 A, 400 V 09:48 h, 3,7 kW, einphasig, 16 A, 230 V 17:13 h, 2,3 kW, einphasig, 10 A, 230 V |
| Länge | 3992 mm |
| Breite | 1744 mm |
| Breite inklusive Außenspiegel | 2020 mm |
| Höhe | 1498 mm |
| Radstand | 2540 mm |
| Leergewicht | 1524 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1920 kg |
| Zuladung, Nutzlast | – |
| Dachlast | 0 kg |
| Stützlast | 63 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Anhängelast gebremst | 500 kg |
| Gepäckraumvolumen | 326 l |
| Gepäckraumvolumen mit umgeklappten Rücksitzen | 1106 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 8,0 s |
| Wendekreisdurchmesser | 10,3 m |
| Luftwiderstandsbeiwert cw | – |
Die technischen Daten und Preise von Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range (110 kW, 52,0 kWh Batterie) entsprechen den Angaben des Herstellers im Juni 2026.
Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range: technische Daten im Überblick
Der Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range ist die leistungs- und reichweitenstärkere Variante des elektrischen Renault 5. Er kombiniert einen 110-kW-Elektromotor mit der größeren 52-kWh-Batterie und wird laut Preisliste in den Ausstattungslinien Evolution, Techno, Iconic Five und Roland-Garros angeboten. Die Preise für den Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range beginnen bei 31.000 Euro für Evolution, 33.000 Euro für Techno, 34.500 Euro für Iconic Five und 36.000 Euro für Roland-Garros. Damit steht der 150 Comfort Range oberhalb des 120 Urban Range mit 40-kWh-Batterie und ist innerhalb der Baureihe die Version für höhere Reichweite und stärkere Fahrleistungen.
Leistung, Antrieb und Fahrleistungen
Der Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range nutzt einen fremderregten Synchron-Elektromotor, der die Vorderräder antreibt. Das automatische Untersetzungsgetriebe besitzt einen Gang. Die maximale Leistung liegt bei 110 kW, was 150 PS entspricht. Als 30-Minuten-Leistung nennt der Automobilhersteller 78 kW beziehungsweise 106 PS, das maximale Drehmoment beträgt 245 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h abgeregelt. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h sind 8,0 Sekunden angegeben. Eine technische Besonderheit des Antriebs ist der fremderregte Synchronmotor des Elektro-Kleinwagen von Renault. Es wird hervorgehoben, dass der Motor ohne Permanentmagnete arbeitet und damit keine Seltenen Erden benötigt. Außerdem basiert der Renault 5 E-Tech auf der Elektroplattform AmpR Small, die Renault als Plattform für Elektrofahrzeuge im B-Segment beschreibt.
Batterie, Reichweite und Verbrauch
Die Comfort-Range-Version des elektrischen Renault 5 besitzt eine Batterie mit 52 kWh Nennkapazität. Die Batterie arbeitet mit 400 Volt und wiegt 297 kg. Die elektrische Reichweite liegt nach WLTP kombiniert bei 405 km. Im Innenstadtzyklus werden 569 km ausgewiesen. Beim Stromverbrauch nennt Renault für den 150 Comfort Range kombiniert 15,2 kWh pro 100 km.
Laden, Ladeanschluss und bidirektionale Funktionen
Serienmäßig besitzt der Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range einen AC-On-Board-Charger mit 11 kW und eine DC-Schnellladeleistung von 100 kW. Der Ladeanschluss sitzt vorne links und ist als CCS-Anschluss ausgeführt. An einer 11-kW-Wallbox sind für den Ladevorgang mit Wechselstrom 3 Stunden und 13 Minuten angegeben. An einer DC-Schnellladestation mit 100 kW lädt der 52-kWh-Akku von 15 auf 80 Prozent in 30 Minuten. Der Renault 5 E-Tech unterstützt bidirektionales AC-Laden über ein 11-kW-Ladegerät. Über Vehicle-to-Load lassen sich mit einem optionalen Adapter externe 220-Volt-Geräte mit bis zu 3.700 W Leistung aus der Fahrzeugbatterie versorgen.
Abmessungen, Kofferraum, Gewicht und Anhängelast
Der Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range ist 3.922 mm lang, 1.498 mm hoch und 1.744 mm breit. Die Gesamtbreite über Außenspiegel beträgt 2.020 mm. Der Radstand liegt bei 2.540 mm, die Bodenfreiheit unbeladen bei 145 mm und der Wendekreis innen bei 10,3 m. Das Kofferraumvolumen beträgt 326 l und steigt mit umgeklappter Rücksitzbank auf 1.106 l. Beim Gewicht nennt Renault für den 150 Comfort Range ein Leergewicht von 1.524 kg und ein zulässiges Gesamtgewicht von 1.920 kg. Das zulässige Gesamtzuggewicht beträgt 2.420 kg. Die Anhängelast des Elektroautos von Renault liegt sowohl gebremst als auch ungebremst bei 500 kg. Die Stützlast beträgt 63 kg, eine Dachlast wird mit 0 kg angegeben.
Ausstattung mit technischem Bezug
Bereits Evolution enthält beim Renault 5 E-Tech 150 Comfort Range wesentliche technische Merkmale wie den AC-11-kW-On-Board-Charger, ein Mode-3-Ladekabel, Klimaautomatik, Voll-LED-Scheinwerfer, Keycard Handsfree, ein digitales 7-Zoll-Tachodisplay, das OpenR-link-Infotainmentsystem mit 10,1-Zoll-Bildschirm und eine Wärmepumpe. Damit sind Klimatisierung und Wärmepumpe in der Einstiegsausstattung des 150 Comfort Range bereits enthalten. Techno ergänzt unter anderem ein digitales 10-Zoll-Tachodisplay, Navigation mit Google Maps, Google Assistant, den virtuellen Assistenten Reno, eine Rückfahrkamera, eine induktive Smartphone-Ladefläche, den adaptiven Tempopiloten und Schaltwippen zur Rekuperation inklusive One-Pedal-Modus. Iconic Five erweitert die Ausstattung um ein beheizbares Lenkrad, beheizbare Vordersitze, Einparkhilfe vorne, hinten und seitlich mit Easy-Park-Assistent sowie zusätzliche Designmerkmale. Die Ausstattung Roland-Garros baut auf Iconic Five auf und ergänzt vor allem spezifische Design- und Innenraumdetails im Roland-Garros-Stil.
Wartung und technische Einordnung
Für den Renault 5 E-Tech wird ein Wartungsintervall von 30.000 km oder 1 Jahr genannt. Technisch ist der 150 Comfort Range damit die konsequentere Langstrecken- und Alltagsversion innerhalb der Renault-5-E-Tech-Baureihe: Er bietet gegenüber dem Urban Range mehr Batteriekapazität, höhere Motorleistung, mehr Drehmoment, 100-kW-DC-Laden und die größere kombinierte WLTP-Reichweite. Als sachlich relevante Besonderheiten bleiben vor allem der fremderregte Synchronmotor ohne Permanentmagnete, die serienmäßige Wärmepumpe, die Anhängerfreigabe bis 500 kg und die bidirektionalen Funktionen V2L und V2G.
Titelfoto: Renault, © BROSSARD, Yannick / DPPI Media
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