Bei dem Citroen e-C3 Electric stehen mit Urban-Range und Standard-Range zwei Antriebsversionen zur Wahl, die sich vor allem über die Batteriegröße, die Reichweite und die Ladeperformance voneinander abgrenzen. Beide Varianten des Elektro-Kleinwagens werden unter dem Namenszusatz Elektromotor 113 geführt und setzen auf Frontantrieb sowie ein 1-Gang-Automatikgetriebe mit fester Übersetzung. Der technische Kernunterschied liegt dabei in dem Energiespeicher: Citroen e-C3 Urban-Range nutzt eine LFP-Batterie mit 30 kWh, Citroen e-C3 Standard-Range eine LFP-Batterie mit 44 kWh. Daraus ergeben sich klar unterschiedliche WLTP-Reichweiten und Ladezeiten.
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Citroen e-C3 Vergleich: Unterschiede zwischen Urban-Range und Standard-Range
| Elektroauto Modell | Citroen e-C3 Elektromotor 113 Urban-Range (83 kW, 30 kWh Batterie) | Citroen e-C3 Elektromotor 113 Standard-Range (83 kW, 40 kWh Batterie) |
| Markteinführung, Produktionszeitraum | ab 2025 | ab 2024 |
| Fahrzeugklasse | Kleinwagen | Kleinwagen |
| Karosserieversion | Kombilimousine | Kombilimousine |
| Anzahl Sitze | 5 Sitzplätze | 5 Sitzplätze |
| Anzahl Türen | – | – |
| Antriebsart | Vorderradantrieb, Frontantrieb | Vorderradantrieb, Frontantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe, Automatik, 1-Gang | Automatikgetriebe, Automatik, 1-Gang |
| Elektromotor Typ | – | – |
| Elektromotor Leistung maximal | 83 kW (113 PS) | 83 kW (113 PS) |
| Elektromotor Dauerleistung (30-Minuten-Leistung) | 53 kW (72 PS) | 53 kW (72 PS) |
| Elektromotor Drehmoment | 125 Nm | 125 Nm |
| Batterietyp | Lithium-Ionen, LFP (Lithium-Eisenphosphat-Akku) | Lithium-Ionen, LFP (Lithium-Eisenphosphat-Akku) |
| Batteriekapazität | 30,0 kWh | 44,0 kWh |
| Stromverbrauch kombiniert nach WLTP | 16,7-17,3 kWh/100 km | 16,5-17,2 kWh/100 km |
| Stromverbrauch städtisch nach WLTP | – | – |
| CO2-Emission | 0 g/km | 0 g/km |
| CO2-Klasse | A | A |
| Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP | 204-212 km | 314-325 km |
| Elektrische Reichweite städtisch nach WLTP | 293-303 km | 443-456 km |
| Maximale Ladeleistung DC | 30 kW (optional) | 100 kW |
| Maximale Ladeleistung AC | 7,4 kW, 11 kW (optional) | 7,4 kW, 11 kW (optional) |
| Ladezeit DC Ladestation | 00:36 h (20-80%) | 00:26 h (20-80%) |
| Ladezeit AC Ladestation | 01:55 h (20-100%), 11-kW-Ladegerät (3-phasig) | 02:50 h (20-100%), 11-kW-Ladegerät (3-phasig) |
| Länge | 4015 mm | 4015 mm |
| Breite | 1755 mm | 1755 mm |
| Breite inklusive Außenspiegel | 1813 mm | 1813 mm |
| Höhe | 1567-1577 mm | 1567-1577 mm |
| Radstand | 2540 mm | 2540 mm |
| Leergewicht | 1413-1458 kg | 1491-1560 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1810 kg | 1910 kg |
| Zuladung, Nutzlast | 427-472 kg | 425-494 kg |
| Stützlast | – | 61 kg |
| Dachlast | – | – |
| Anhängelast ungebremst | – | 550 kg |
| Anhängelast gebremst | – | 550 kg |
| Gepäckraumvolumen | 310 l | 310 l |
| Gepäckraumvolumen mit umgeklappten Rücksitzen bei dachhoher Beladung | 1200 l | 1200 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h | 132 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 12,0 s | 11,0 s |
| Wendekreisdurchmesser | – | – |
| Luftwiderstandsbeiwert cw | – | – |
Die technischen Daten von Citroen e-C3 (83 kW, 30 kWh Batterie) entsprechen den Angaben des Herstellers im Februar 2026.
Leistung, Drehmoment, Batteriegröße
Der Citroen e-C3 wird über alle Ausführungen hinweg von einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 83 kW (113 PS) sowie einer Dauerleistung (30-Minuten-Leistung) von 53 kW (72 PS) bei einem Drehmoment von 125 Nm angetrieben. Das ab 19.990 Euro erhältliche Basismodell Urban-Range kommt auf 30 kWh Batteriekapazität, die mit einem Preis ab 23.300 Euro teurere Version Standard-Range auf 44 kWh. Die beiden Versionen des Elektroautos im Vergleich nutzen dabei eine Lithium-Ferrophosphat-Batterie (LFP, Lithium-Eisenphosphat).
Reichweite und Stromverbrauch
Die verschieden großen Energiespeicher ziehen entsprechend Unterschiede bei den WLTP-Reichweiten nach sich: Kombiniert schafft der Citroen e-C3 Urban-Range etwas über 200 km, der Citroen e-C3 Standard-Range bietet mit über 300 km an dieser Stelle deutlich mehr. Bei dem Stromverbrauch nach dem WLTP-Prüfzyklus bewegen sich beide Varianten des Elektroautos von Citroen mit rund 17 kWh pro 100 Kilometer sehr nah beieinander.
Lademöglichkeiten und Ladezeiten
Serienmäßig ist bei beiden Varianten des Citroen e-C3 ein 7,4-kW-Onboard-Charger (einphasig) für das Tanken an der heimischen Wallbox vorgesehen; ein 11-kW-Onboard-Charger (3-phasig) ist als eine Option gegen einen Aufpreis gelistet. In Bezug auf das DC-Laden trennen sich die Auslegungen deutlich: Für den günstigen Urban-Range ist die Schnellladefunktion mit Gleichstrom (DC) nicht ein Bestandteil der Serienausstattung; die Möglichkeit für das Aufladen mit bis zu 30 kW bedarf als Sonderausstattung einer Zuzahlung. Damit dauert es circa 36 Minuten, um die LFP-Batterie von 20 auf 80 Prozent zu bringen. Dank der serienmäßigen Schnellladeleistung von 100 kW ist der Standard-Range hingegen schon nach ungefähr 26 Minuten auf 80 Prozent.
Platzangebot, Zuladung, Anhängelast
Sowohl der Citroen e-C3 Urban-Range als auch der Citroen e-C3 Standard-Range erlauben eine Zuladung von über 400 Kilogramm und bieten auf einer Fahrzeuglänge von 4 Meter neben fünf Sitzplätzen für die Insassen ebenfalls ausreichend Raum für etwas mehr als 300 Liter an Gepäck. Das Ziehen eines Anhängers mit einem Gewicht von maximal 550 kg ist nur mit dem Standard-Range-Modell möglich.
Titelfoto: Citroen
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