BMW i7 eDrive50 Limousine ist ein Elektro-Oberklassewagen mit einer Leistung von 335 kW und einer Batteriekapazität von 101,7 kWh.
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BMW i7 eDrive50 Limousine als Elektroauto: Technische Daten
| Elektroauto Modell | BMW i7 eDrive50 Limousine |
| Markteinführung, Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Fahrzeugklasse | Oberklasse |
| Karosserieversion | Limousine |
| Anzahl Sitze | 5 Sitzplätze |
| Anzahl Türen | 4 Türen |
| Antriebsart | Hinterradantrieb, Heckantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe, einstufig mit fester Übersetzung |
| Elektromotor Typ | Stromerregte Synchronmaschine |
| Elektromotor Leistung maximal | 335 kW (455 PS) |
| Elektromotor Dauerleistung | 125 kW (170 PS) |
| Elektromotor Drehmoment | 650 Nm |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Batteriekapazität brutto | – |
| Batteriekapazität netto | 101,7 kWh |
| Batteriespannung | – |
| Stromverbrauch kombiniert nach WLTP | 20,3-19,1 kWh/100 km |
| CO2-Emission | 0 g/km |
| Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP | 575-611 km |
| Elektrische Reichweite städtisch nach WLTP | – |
| Maximale Ladeleistung DC | 195 kW |
| Maximale Ladeleistung AC | 22 kW dreiphasig, 3,7 kW einphasig |
| Ladezeit DC Ladestation | 00:34 h (10-80%) bei 195 kW |
| Ladezeit AC Ladestation | 05:30 h (0-100%) bei 22 kW |
| Länge | 5391 mm |
| Breite | 1950 mm |
| Breite inklusive Außenspiegel | 2192 mm |
| Höhe | 1544 mm |
| Radstand | 3215 mm |
| Leergewicht | 2595 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3130 kg |
| Zuladung | 610 kg |
| Stützlast | – |
| Dachlast | – |
| Anhängelast ungebremst | – |
| Anhängelast gebremst | – |
| Gepäckraumvolumen | 500 l |
| Gepäckraumvolumen bei umgeklappter Rückbank | – |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 5,5 s |
| Wendekreisdurchmesser | – |
| Luftwiderstand | – |
Die technischen Daten von BMW i7 eDrive50 Limousine entsprechen den Angaben des Herstellers im Juni 2023.
Titelfoto: BMW
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