Leapmotor T03 ist ein Elektro-Kleinstwagen mit einer Leistung von 70 kW (95 PS) und einer Batteriekapazität von 37,3 kWh. Bei einem Energieverbrauch von 16,3 kWh/100 km schafft das Elektroauto von Leapmotor eine Reichweite von 265 km nach WLTP. Für die vergleichsweise umfangreiche Serienausstattung liegt der Preis im Januar 2026 bei 18.900 Euro.
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Leapmotor T03 als Elektroauto: Technische Daten
| Elektroauto Modell | Leapmotor T03 |
| Markteinführung, Produktionszeitraum | ab 2024 (Deutschland) |
| Fahrzeugklasse | Kleinstwagen |
| Karosserieversion | Kombilimousine |
| Anzahl Sitze | 4 Sitzplätze |
| Anzahl Türen | – |
| Antriebsart | Vorderradantrieb, Frontantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe, Automatik, 1-Gang |
| Elektromotor Typ | Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM) |
| Elektromotor Leistung maximal | 70 kW (95 PS) |
| Elektromotor Dauerleistung (30-Minuten-Leistung) | – |
| Elektromotor Drehmoment | 158 Nm |
| Batterietyp | Lithium-Ionen, LFP (Lithium-Eisenphosphat-Akku) |
| Batteriekapazität (brutto) | 37,3 kWh |
| Stromverbrauch kombiniert nach WLTP | 16,3 kWh/100 km |
| CO2-Emission | 0 g/km |
| CO2-Klasse | A |
| Elektrische Reichweite kombiniert nach WLTP | 265 km |
| Elektrische Reichweite städtisch nach WLTP | 395 km |
| Ladeanschluss | Typ2, CCS |
| Position Ladeanschluss | Fahrzeugfront, mittig (Nasenlader) |
| Maximale Ladeleistung DC | 45 kW |
| Maximale Ladeleistung AC | 6,6 kW |
| Ladezeit DC Ladestation | 00:36 h (30-80%) |
| Ladezeit AC Ladestation | 03:30 h (30-80%), 22 kW-Ladestation, 3-phasig 06:00 h (5-100%), 22 kW-Ladestation, 3-phasig 05:30 h (30-80%), 3,7 kW, einphasig |
| Länge | 3620 mm |
| Breite | 1652 mm |
| Breite inklusive Außenspiegel | – |
| Höhe | 1577 mm |
| Radstand | 2400 mm |
| Leergewicht | 1175 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1475 kg |
| Zuladung, Nutzlast | 300 kg |
| Stützlast | – |
| Dachlast | – |
| Anhängelast ungebremst | – |
| Anhängelast gebremst | – |
| Gepäckraumvolumen | 210 l |
| Gepäckraumvolumen mit umgeklappten Rücksitzen bei dachhoher Beladung | 880 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 12,7 s |
| Wendekreisdurchmesser | – |
| Luftwiderstandsbeiwert cw | – |
Die technischen Daten von Leapmotor T03 entsprechen den Angaben des Herstellers im Januar 2026.
Leapmotor T03: Technische Daten des City-Stromers
Der Leapmotor T03 ist ein batterieelektrischer Kleinstwagen mit dem Hauptaugenmerk auf den urbanen Einsatz. Mit 3.620 mm Länge, 1.652 mm Breite und 1.577 mm Höhe fällt er klar in das Stadtauto-Format, bietet aber fünf Türen und einen auf vier Sitzplätze ausgelegten Innenraum. Das Kofferraumvolumen wird mit 210 Litern angegeben und steigt bei umgeklappter Rücksitzbank auf bis zu 880 Liter. Das Leergewicht liegt bei 1.175 kg, das zulässige Gesamtgewicht bei 1.475 kg, daraus ergibt sich eine Nutzlast von 300 kg.
Leistung und Fahrverhalten
Angetrieben wird der Leapmotor T03 über die vordere Achse von einem Elektromotor mit 70 kW (95 PS) Systemleistung. Das maximale Drehmoment liegt bei 158 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des Elektroautos des chinesischen Herstellers beträgt 130 km/h, die Beschleunigung von von 0–100 km/h dauert 12,7 Sekunden.
Batterie und Technikbasis
Als Energiespeicher kommt in dem günstigen Elektro-Kleinwagen eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) mit 37,3 kWh Brutto-Kapazität zum Einsatz. Für die Antriebsbatterie wird eine Garantie über 8 Jahre oder bis 160.000 km Laufleistung ab Erstzulassung genannt; zudem wird darauf hingewiesen, dass eine Reduzierung der Leistungseigenschaften innerhalb der Garantiedauer bis zu einem bestimmten Rahmen als toleranzbedingt gilt. Die Neuwagengarantie für den Leapmotor T03 liegt derweil bei 3 Jahren oder bis 100.000 km.
Reichweite und Verbrauch
Bei dem Verbrauch werden 16,3 kWh/100 km (kombiniert nach WLTP) ausgewiesen. Die WLTP-Reichweite wird mit bis zu 265 km (kombiniert) angegeben; für den innerstädtischen WLTP-Zyklus nennt der Elektroauto-Hersteller bis zu 395 km. Wie üblich sind diese Werte stark von der Temperatur, der Geschwindigkeit und der Nutzung der Heizung beziehungsweise der Klimaanlage abhängig.
Lademöglichkeiten
Für das AC-Laden ist ein 6,6-kW-Bordladegerät zuständig (einphasiges AC-Laden). Für DC-Schnellladen wird für den Leapmotor T03 eine maximale Ladeleistung von 45 kW genannt. Damit ist das günstige Elektroauto im Vergleich technisch klar auf Stadt- und Regionalstrecken ausgelegt: An einer Wallbox oder einer Haushaltssteckdose mit Wechselstrom (AC) lädt man typischerweise dort, wo das Elektro-Fahrzeug länger steht, das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) verkürzt die Ladezeiten enorm, bleibt aber leistungsmäßig unter den heute üblichen Werten größerer Fahrzeugklassen.
Ladezeiten
Die Ladezeiten des Leapmotor T03 werden wir folgt von dem Hersteller angegeben:
- AC an 3,7 kW (30–80 %): ca. 5,5 Stunden
- AC an 11-kW-Ladestation, einphasig (30–80 %): ca. 3,5 Stunden
- AC an 11-kW-Ladestation, einphasig (5–100 %): ca. 6 Stunden
- DC-Schnellladen (30–80 %): ca. 36 Minuten
Wichtig ist die Einordnung: Bei der Angabe für das Laden mit 11 kW ist ausdrücklich „einphasig“ vermerkt, sodass die tatsächliche AC-Ladeleistung durch das Onboard-Ladegerät mit 6,6 kW und die verfügbare Infrastruktur bestimmt wird.
Ausstattung und Variantenlogik
Der Leapmotor T03 wird im Jahr 2026 nur in der All-Inklusive-Aktionsausstattung ab 18.900 Euro angeboten. In der Basis verfügt das preiswerte Elektroauto unter anderem über eine automatische Klimaanlage, ein Panoramadach mit einem elektrischen Sonnenschutz, eine Rückfahrkamera und hintere Parksensoren, elektrisch verstellbare Außenspiegel sowie elektrische Fensterheber vorne und hinten. Zum Infotainment gehört ein 8-Zoll-Instrumentendisplay und ein 10,1-Zoll-Infotainmentdisplay. Zu den Assistenzsystemen zählen die adaptive Geschwindigkeitsregelung, ein Spurhalteassistent und eine Spurwarnung, eine Toter-Winkel-Erkennung, die Frontkollisionswarnung und der automatische Notbremsassistent.
Technische Einordnung
In der Summe kombiniert der Leapmotor T03 eine LFP-Batterie (37,3 kWh) mit einem 70-kW-Frontantrieb, 265 km WLTP-Reichweite (kombiniert) und einer DC-Ladeleistung von 45 kW. Die ausgewiesenen Ladezeiten (30–80 % in ca. 36 Minuten am DC-Lader) sind für das Segment nachvollziehbar, liegen aber deutlich unter dem, was Elektroautos mit einer höheren Systemleistung und einer größeren Batterie heute bieten. Für den vorgesehenen Nutzungsschwerpunkt – Stadt und kurze bis mittlere Distanzen – und dem günstigen Preis sind die Kennwerte vor allem dann stimmig, wenn das Laden überwiegend planbar (AC) erfolgt und DC primär für Zwischenladungen genutzt wird.
Titelfoto: Leapmotor
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